2016年火车票抢购准备开始了，对于很多的火车票大家都有经验，分分钟是被秒杀，其实还有别的方法，就是刷“回笼票”，但需要耐心，下面小编介绍一下2016火车票捡漏教程。下图是黄金四法则：

捡漏时间点1

1月25日到2月初勤刷网页

票源：“囤票族”集中退票

一般来讲，铁路客流高峰日为腊月二十六到腊月二十九，那么这部分退票则最可能集中在明年1月25日到2月初。

捡漏时间点2

每日12时和23时抢“回笼票”

票源：回库车票放票时刻

知道了退票集中的日期在发车前半个月左右，那么在这一时间段应该如何掐点儿购票呢?

对于退票二次回笼发售时间的说法不一。去年春运时，曾有某些专业的“网络黄牛”将车票退掉再瞬时抢回，为防止这种现象再次发生，铁路部门已经调整了退票重新发售的时间点，车票会在库内保留一段时间后再次进入售票系统。

对此，铁路部门此前曾表示，每天的12时和23时是“回笼票”出现的时刻。

根据铁路部门统计，晚上22点前后是退票高峰期，这个时间段的退票大多会在“23时”这个时间段重新回到票库。旅客不妨在这两个时间段尝试购票，如果恰好有旅客当日退票，或许能在这两个时间段内买到票。

捡漏时间点3

发车前1-2天碰运气买余票

票源：短途旅客“剩余运力”

电话和网络订票一开闸，车票瞬间就会被告知订完了，但很多网友都曾在微博、论坛上反映，到发车前常常会出现不少余票。

业内人士处了解到，这样的放票潜规则已经成了“定式”，那么这些车票又是从哪儿来的呢?原来，这些车票并非铁路部门“藏起”大量车票不放，而是很多车票都是原先准备“席位复用”的。所谓“席位复用”，打个比方来说，从南京到北京的火车，实际是上海始发到北京的，南京只是个过路站，所以除了分配给南京站的少量票额外，还有一部分票是从上海上车的短途旅客“剩下的”，比如，乘客只从上海坐到南京，那么从南京到北京这一段就可以另外再卖一张票，这在业内被称为“复用”。所以，在开车前，上海铁路局会在固定的时间点，统计好短途购票信息与远途各站共享，便于远途车站售票供旅客购买。

除“席位复用”外，发车前一到两天，大部分乘客都准备好了自己的车票，会有一部分乘客在此时将自己多余的车票退回，因此，开车前1到2天，也是旅客捡漏车票的好时机。

以上就是2016春运火车票抢购捡漏教程，所以开售日抢不到火车票，不妨试试捡漏啦！